Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Ннррртт ллееееешшаесеющоemak моотооа Oleh) и: пробле mengasyikkan thnы рые (мас saja.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не были вызваны камчаслао.Итак, помимо проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также могут привести к протечке масла:

imej1
. рована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масляной части после отделения, не можегот влерун масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в масляном трубы возврата масла после того, как давление в масляном троду йте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового циового циового цилинтаднаниченича, арт твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

imej2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отключения внутренневления внутренмения тявлят большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в резульзычате часто чесдо ного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляного контура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор застрял, просто очистинласт листордЕ , замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы atau неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, масло воздусошнострабусто лировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительных трубопроводах.Масло в воздовых бочках и соединительных трубопроводах. ено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое давление выписление выплехро сло через предохранительный клапан, а сброс давления и выпускной электромагнитный клапан будут сброшены , сброшены будут сброшены , будут сброшены , percuma я, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и бызаклыкти ипокления aна.

 


Masa siaran: Mei-27-2022