Set Penjana Gas Asli
| Item Model | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
| Kadar Kuasa | kVA | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
| kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
| Bahan api | Gas asli | |||||||||
| Penggunaan (m³/j) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37.71 | 60.94 | 86.19 | 143.66 | ||
| Kadar Voltan(V) | 380V-415V | |||||||||
| Peraturan Distabilkan Voltan | ≤±1.5% | |||||||||
| Masa Pemulihan Voltan | ≤1.0 | |||||||||
| Kekerapan (Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
| Nisbah Turun Kekerapan | ≤1% | |||||||||
| Kelajuan Dinilai (Min) | 1500 | |||||||||
| Kelajuan Melahu(r/Min) | 700 | |||||||||
| Tahap Penebat | H | |||||||||
| Mata Wang Dinilai(A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216.5 | 360.8 | 541.3 | 902.1 | ||
| Bunyi bising(db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
| Model Enjin | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
| Asap | Semulajadi | Turboch berhujah | Semulajadi | Turboch berhujah | Turboch berhujah | Turboch berhujah | Turboch berhujah | Turboch berhujah | ||
| Susunan | Dalam barisan | Dalam barisan | Dalam barisan | Dalam barisan | Dalam barisan | Dalam barisan | Dalam barisan | jenis V | ||
| Jenis enjin | 4 lejang, pencucuhan palam pencucuh kawalan elektronik, penyejukan air, | |||||||||
| pracampuran nisbah udara dan gas yang betul sebelum pembakaran | ||||||||||
| Jenis Penyejukan | Penyejukan kipas radiator untuk mod penyejukan jenis tertutup, | |||||||||
| atau penyejukan air penukar haba untuk unit penjanaan bersama | ||||||||||
| silinder | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
| membosankan | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
| Lejang X(mm) | ||||||||||
| Anjakan(L) | 3.92 | 3.92 | 5.88 | 5.88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
| Nisbah Mampatan | 11.5:1 | 10.5:1 | 11.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 0.459027778 | 0.459027778 | 0.459027778 | ||
| Kuasa Kadar Enjin(kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
| Minyak Disyorkan | CD gred perkhidmatan API atau lebih tinggi SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
| Penggunaan Minyak | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | ||
| (g/kW.h) | ||||||||||
| Suhu Ekzos | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
| Berat Bersih(kG) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
| Dimensi(mm) | L | 1800 | 1850 | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
| W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
| H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
Dunia sedang mengalami pertumbuhan yang stabil.Jumlah global&permintaan tenaga akan meningkat sebanyak 41% sehingga 2035. Selama lebih 10 tahun, GTL telah bekerja tanpa jemu untuk memenuhi permintaan tenaga yang semakin meningkat, mengutamakan penggunaan enjin dan bahan api&yang akan memastikan masa depan yang mampan.
Set penjana GAS yang dikuasakan oleh bahan api mesra alam, seperti gas asli, biogas, gas jahitan arang batu esandassociated petroleum gas. Terima kasih kepada proses pembuatan menegak GTL, peralatan kami telah membuktikan kecemerlangan dalam penggunaan teknologi terkini semasa pembuatan dan penggunaan bahan yang memastikan prestasi berkualiti yang melebihi semua jangkaan.
Asas Enjin Gas
Imej di bawah menunjukkan asas enjin gas pegun dan penjana yang digunakan untuk penghasilan kuasa.Ia terdiri daripada empat komponen utama - enjin yang dijana oleh gas yang berbeza.Sebaik sahaja gas dibakar dalam silinder enjin, daya memutarkan aci engkol di dalam enjin.Aci engkol memutar alternator yang menghasilkan penjanaan elektrik.Haba daripada proses pembakaran dilepaskan daripada silinder; Ini mesti sama ada dipulihkan dan digunakan dalam gabungan haba dan konfigurasi kuasa atau dihamburkan melalui radiator pembuangan yang terletak berhampiran dengan enjin.Akhir sekali dan yang penting terdapat sistem kawalan lanjutan untuk memudahkan prestasi penjana yang mantap.
Pengeluaran Kuasa
Penjana GTL boleh dikonfigurasikan untuk menghasilkan:
Elektrik sahaja (penjanaan beban asas)
Elektrik & haba (penjanaan bersama / gabungan haba & kuasa – CHP)
Elektrik, haba dan air penyejuk&(trigenerasi / gabungan haba, kuasa & penyejukan -CCHP)
Elektrik, haba, penyejukan dan karbon dioksida gred tinggi (kuadgenerasi)
Elektrik, haba dan karbon dioksida gred tinggi (penjanaan rumah hijau)
Penjana gas biasanya digunakan sebagai unit penjanaan berterusan pegun; tetapi juga boleh beroperasi sebagai loji puncak & di rumah hijau untuk memenuhi turun naik permintaan elektrik tempatan.Mereka boleh menghasilkan tenaga elektrik selari dengan grid elektrik tempatan, operasi mod inisland, atau untuk penjanaan kuasa di kawasan terpencil.
Imbangan Tenaga Enjin Gas
Kecekapan & Kebolehpercayaan
Kecekapan peneraju kelas sehingga 44.3% daripada enjin GTL menghasilkan penjimatan bahan api yang cemerlang dan selari dengan tahap prestasi alam sekitar yang tertinggi.Enjin juga telah terbukti sangat dipercayai dan tahan lama dalam semua jenis aplikasi, terutamanya apabila digunakan untuk aplikasi gas asli dan gas biologi.Penjana GTL terkenal kerana mampu menjana keluaran berkadar secara berterusan walaupun dengan keadaan gas berubah-ubah.
Sistem kawalan pembakaran tanpa lemak yang dipasang pada semua enjin GTL menjamin nisbah udara/bahan api yang betul di bawah semua keadaan operasi untuk meminimumkan pelepasan gas ekzos sambil mengekalkan operasi yang stabil.Enjin GTL bukan sahaja terkenal kerana boleh beroperasi pada gas dengan nilai kalori yang sangat rendah, nombor metana yang rendah dan oleh itu tahap ketukan, tetapi juga gas dengan nilai kalori yang sangat tinggi.
Biasanya, sumber gas berbeza daripada gas kalori rendah yang dihasilkan dalam pembuatan keluli, industri kimia, gas kayu, dan gas pirolisis yang dihasilkan daripada penguraian bahan oleh haba (gasifikasi), gas tapak pelupusan, gas kumbahan, gas asli, propana dan butana yang mempunyai nilai kalori yang tinggi.Salah satu sifat terpenting mengenai penggunaan gas dalam enjin ialah rintangan ketukan yang dinilai mengikut 'nombor metana'.Rintangan ketukan tinggi metana tulen mempunyai bilangan 100. Berbeza dengan ini, butana mempunyai bilangan 10 dan hidrogen 0 yang berada di bahagian bawah skala dan oleh itu mempunyai rintangan yang rendah untuk mengetuk.Kecekapan tinggi GTL & enjin menjadi sangat bermanfaat apabila digunakan dalam aplikasi CHP (haba dan kuasa gabungan) atau trigenerasi, seperti skim pemanasan daerah, hospital, universiti atau loji industri.Dengan tekanan kerajaan yang semakin meningkat ke atas syarikat dan organisasi untuk mengurangkan jejak karbon mereka, kecekapan dan pulangan tenaga daripada CHP dan & penjanaan tiga & pemasangan telah terbukti sebagai sumber tenaga pilihan.
